首页 | 小学 | 初中 | 高中 | 作文 | 英语 | 幼教 | 综合 | 早知道 | 范文大全 |
策划书 当前位置:唯才网 > 范文大全 > 文秘知识 > 策划书 > 正文 唯才网手机站

物流营销策划方案

时间:2016-05-29 来源:唯才教育网 本文已影响

篇一:物流企业营销策划书

物流企业营销策划书

班级:物流0801

姓名:赵岩

学号:2008113318

成都市某物流企业营销策划书

一、公司介绍

本公司位于四川省成都市,主要经营与物流企业相关的各项业务,如:装卸、包装、运输、配送等。由于自身实力有限加上金融危机的影响,企业的营业额不断下降,实力与竞争力大不如前。为扭亏为盈,本企业通过对市场的调查及市场环境的分析,制定营销策划书,对企业资源进行重新整合与规划,重新出发,争取在市场中占有一席之地。

二、营销环境分析

物流企业要客观的认识企业所处宏观环境和微观环境,并预测和识别环境变化带来的机会和威胁,适时做出反应,抓住机遇,迎接挑战。

(一)国内环境分析

近年来,“物流”变得越来越炙手可热了。由于物流被广为宣传,被认为是降低成本的“第三利润源”,是提高服务水平的利器,因此开始受到了政府和企业前所未有的关注。作为物流专业化集中表现的第三方物流,更首当其冲倍受推崇,迅速升温。

我国的现代物流需求虽然存在,但还未达到由需求拉动产业发展的程度。不少企业不太了解我国物流市场需求状况就急于进入物流市场,势必会给物流企业带来巨大风险,使企业利益受损,同时也不利于中国物流产业的良性发展。

(二)成都市物流现状及发展思路与目标

1.现状

四川人口众多,市场巨大,而成都作为四川的省会,是中国西南地区的科技中心、商贸中心、金融中心和交通、通信枢纽,对西南地区乃至整个西部地区的经济发展具有很强的辐射作用和带动作用。成都地处繁忙的亚欧航线的中点,是中国东部地区、港澳台地区和东南亚各国通往欧洲的理想经停地点。2004年成都双流机场货邮吞吐量275,668万吨,居西部第一位。

成都是中国西部最大的市场和物资集散地。全省消费品零售总额居中西部地区第一位(2004年社会消费品零售总额875亿元)。是中西部最富吸引力的投资开发区,德国汉沙公司已有在成都机场建设空运中心的意向,联邦快递将在成都设立物流分拨中心,UPS有意在成都设立分公司,德国REWICO公司已在成都设立物流公司,浙江德力西、北京首创有意介入成华物流基地的整体开发建设。为此,市政府成立了专门的“现代物流领导小组”即“市物流办”来加强统筹规划,指导物流业的发展。

2.成都物流发展的思路与目标

针对目前成都物流发展的现状,应坚持“统筹规划、政府引导、市场运作”的原则,依托西部产业基地和消费市场,以提高物流效率和降低社会物流成本为中心,以公路、铁路、航空枢纽为基础,以信息技术为手段,重点建设物流集中发展区和扶持第三方物流企业,整合物流资源,实现物流的社会化、专业化、规模化、信息化,把成都建设成为西部重要的现代物流中心。发展区域型综合物流基地、专业配送中心,保税物流中心,形成层次分明,运转有序的物流体系,培育成都物流业的品牌优势和核心竞争力,形成规模化、专业化的现代物流群体,使物流业成为成都经济的支持产业之一。同时放宽物流市场准入政策,探索内陆城市发展物流的新模式,构建连接国际国内经济发达地区的物流快速通道,启动公共物流信息平台建设,提高综合物流效率。

成都市应结合成都、及整个西南地区的交通运输体系,着力打造成为西南地区的物流业基地,从而推动成都市主导产业及其它产业的跨越式发展。依据宝成线、成昆线、成达线、成渝线四条铁路干线交汇于成都和以成都为中心的23条放射状的主干公路,以及成乐高速——乐山港、成渝高速——重庆港等水陆联运和包括国航西南公司、韩国韩亚航空公司等在内的数十家国内国际航空企业组成的陆空联运,形成一个以成都为中心的巨大的经济辐射圈,并推动相关的物流体系的发展。

目前成都市物流业缺少大规模、高起点、现代化新型物流配送中心,一般的运输企业和传统的物流企业很难满足当今经济快速发展、流通的市场需求。

三、公司的市场定位及目标

随着社会经济的发展,满足物流客户的个性化需求已经成为物流企业营销的重点。企业营销战略的制定要从客户开始,所以要进行市场细分,选择目标市场,确定公司的定位。

(一)公司定位

通过对我国物流市场及成都物流市场的分析,公司定位于第三方与第四方相结合的物流企业,在第三方物流的基础上结合现代电子商务,充分发挥电子商务的信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化特点与功能,集采购、包装、装卸、运输、储存保管、流通加工、配送、物流情报等功能要素于一体的物流企业,建立集物流、商流、资金流、信息流于一体的现代物流企业。

(二)公司的目标

公司的目标是:在传统物流的基础上,进一步推动现代物流的发展,以提高供应链管理水平为核心,以实现物流资源整合为出发点,引进信息技术,建立互联互通的信息网络平台,打造以仓储、配送、物流、加工、服务管理为一体的现代物流体系,并作为第四方物流为第一、二、三方物流服务。

同时,通过信息交换平台,公司将为传统企业提供丰富多样的贸易整合机会,并使企业的采购和销售成本大大降低。任何有物流需求的企业,都可通过此平台提交服务诉求,通过平台进行低成本营销,拓展业务和市场,借助网络媒体的互动性,实现网上宣传和网上营销的一体化。从而,最大限度地满足市场需要。

公司拟建立依托荷花池市场,逐步形成面向西部以及全国的集物流配送、仓储、贸易,既符合企业实际,又适应全国的现代物流管理体系。通过不断拓展业务,使荷花池市场从有形向无形市场迈进、从成都区域向二级及省外区域扩展,并以提供优质增值性服务取得最佳经济效益为公司发展目标。

四、营销组合策略

市场营销组合是指企业针对目标市场,综合运用各种可能的市场营销策略和手段,组成一个系统化的整体策略,已达到企业的经营目标,并取得最佳的经济效益。它是由产品策略、定价策略、销售渠道策略以及促销策略组成的,每个策略又有其独立的结构。企业在分析市场,选择自己的目标市场以后,就要针对目标市场的需求,有效而利用本身的人力、物力、资源,趋利避害,扬长去短,设计企业的营销战略,制定最佳的综合营销方案,以便达到企业的预期目标。

(一)产品策略

产品策略是指做出与企业向市场提供的产品有关的策划与决策。产品与服务是营销组合中至关重要的因素。

1. 增设采购、仓储、物流信息供应等产品线,实现一体化的管理。

2. 提供增值服务,如在仓储服务中,建立高层的自动化仓库,利用巷道式堆垛起重机和激光引导无人驾驶小车完成物流任务,吸引大型企业,满足其要求。

3. 既要注重长途运输,又要发展短途运输、送货上门等低值的服务,吸引小企业。

4. 增加仓库、汽车等的数量;加强人员素质的培养等,通过这种有形商品的合理使用,可以有效的吸引客户。

5. 引进新技术,设计本企业的物流服务项目,实现物流服务的全面升级。

(二)定价策略

价格是市场营销组合因素中十分敏感而又难以控制的因素,它直接关系着客户对物流服务的接受程度,影响市场需求和企业的利润。物流服务的定价策略对物流系统及其所提供的服务具有重要作用,定价策略正确与否将影响物流活动的广度、深度及其顺畅性。

1. 由于本公司是在面临实力减弱的情况下进行的营销策划,所以

在价格方面要尽量实施竞争导向定价法。产品服务的价格低于

同行业的竞争者,增强价格优势,吸引更多的客户。

2. 在企业推出的新产品方面,要在企业收回成本的前提下采用低

价策略,扩大市场的占有。

3. 如果某一企业购买本公司的产品服务累积到一定价格或数量,

可以享受价格折扣。

4. 在销售的淡季采取低价出售的方式鼓励顾客消费。冬天折扣大

价格低;夏天的价格折扣低价格高。

(三)分销渠道策略

在现代市场经济条件下,生产者与消费者之间在地点、时间、数量、品种、信息、产品估价和所有权等方面存在着差异与矛盾。企业生产出来的产品,只有通过一定的市场分销渠道,才能在适当的时间、地点、以恰当的价格供应给广大消费者和用户,从而克服生产者和消费者之间的差异和矛盾,满足市场需求,实现企业的市场营销目标。

1. 采用广告、电话、电视直销等的直接渠道,并利用互联网加强网络营销。

2. 寻找采购代理商,采购对于本企业来说是新建立的产品线,所以还不能

够提供完善的采购服务,所以要寻找采购代理商进行代理。

3. 经纪商,与其建立长期的合作合同,把企业洽谈业务的环节交由经纪商

负责,集中企业的精力进行物流服务。

(四)促销策略

物流企业的服务特性使其沟通与促销和产品的促销有一定的差别,因此为了进行有效的促销管理,物流服务促销必须遵循其特有的原则,进行周密的安排与计划。物流企业常使用的沟通与促销的工具包括人员推销、广告、营销推广、公共关系等。伴随着信息技术的发展和服务理念的演进,物流企业的促销将不断推出新的策略与方法。

1. 加强企业推销人员素质的培养,增强其销售手段的技能。推销人员要想

熟悉本企业的发展历史、经营理念、企业文化、交货地点、企业规

模、经营目标、企业的优势以及未来的发展等,取得客户的信任和

支持;推销人员要向顾客详细介绍物流企业的服务项目、服务承诺、

服务费用、交货方式、交货时间、交货地点、付款条件等,吸引采

用本企业的服务;推销人员还要帮助企业收集和反馈市场信息,包

括客户信息、市场供求信息和竞争对手的信息,从而使企业在竞争

中立于不败之地。

2. 在企业成本允许的情况下,加强广告方面的费用。通过在电台、电视广

播等视听媒体做广告;通过报纸、期刊杂志、印刷品等传递广告;

在街头、建筑物、车站、码头、体育场、旅游点等公共场所,活在

允许的路牌、霓虹灯等地方张贴广告;通过邮政直接投递企业介绍、

产品说明等函件等方式做广告使广大的的企业了解本公司。

3. 营销推广:对选择本公司服务的企业予以价格折扣、赠送与企业相关的

小礼品并向其提供服务促销和展示促销;对与企业进行合作的中间

商予以现金折扣、特许经销、代销、试销和联合促销等策略;对于

企业的推销人员推出推销员竞赛、红利提成和特别推销金等方式调

动起积极性;

4. 公共关系;处理好与客户之间的关系,解决好产品的售后服务保护客户

的利益;处理好与中间商的关系,实现互利互惠共同发展;处理好

与新闻界的关系,真诚相待、主动联系、促进人际关系,理解尊重、

积极配合新闻工作者的工作,虚心接受新闻界的批评;积极参与慈

善事业捐献,提高社会声誉;处理好与竞争对手的关系,加强合作,

促进物流业的发展。

五、公司在其他方面进行营销管理

1.信息共享:通过信息平台的建设,了解各个仓库以及供应商的货物状态,包括库存量的数据、销售量数据及货物的走势情况及企业的回馈信息。并使各个仓库了解各供应商的货物品类,价格情况以及新品的推出,及时了解第一手的产品信息。

2.建立企业自主的网站,将企业的各种产品服务的信息在网络上向顾客展示,让他们进一步了解产品服务,增大顾客使用该公司服务的欲望。同时也可以扩大企业的知名度,也就是广告效应,从而扩大营业额。

3.通过信息网,使所有信息共享,增加了透明化,可以及时了解商品的各类信息,减少了不必要的开支。

4.在信息平台的基础上使用条形码技术、全球卫星定位系统(GPS)、物流采购管理和企业资源管理等物流管理软件,并对其实施无缝链接和有效整合,以充分满足客户日益增长的信息化需求。

5.通过信息管理平台和库存管理系统进行单品管理,及时了解货物的动态。如:货物当前的状况、销售情况、库存情况和资金(货款)到位情况,方便作出有效的决策。

本企业在现代经济社会条件下,提出物流服务项目的营销,必将提升企业的竞争力,占据更的市场份额,从而促进区域内物流企业的改革,促进各物流企业的发展,提升整个物流业的水平。

篇二:物流营销策划书

物流营销方案策划书

学校:信息职业技术学院

班级: 物流093

策划方案资料收集:32-柏春林

策划方案编辑: 41-王磊

物流营销策方案策划书

一.分析物流营销机会:

(一)常州物流业发展现状:

常州市地处江苏省的南部,长江三角洲的北翼,北倚长江,南濒太湖,东与上海相望,西与南京、镇江两市接壤。区位条件优越,水陆空立体交通网络齐全。同时,常州地处长三角地区,经济发达,经济呈现经常规模不断扩大、经济运行态势平稳、经济结构不断改善。

常州是江苏省经济发展较快的地区之一,其独特的产业结构特点,优越的地理区位,健全的交通网络和发展迅猛的信息服务业为发展物流业创造了良好的条件。大量的物流需求,使常州的物流业呈现蓬勃发展的势头,以现代物流经营理念为企业运作指导思想的物流企业初露头角。例:江苏新科电子集团、中国物流总公司常州分公司、常州钢材市场物流配送等在全市起到了较好的示范作用。应该说,在市政府的领导下,我市现代物流工作有了一个良好的开局,并已得到社会方方面面的高度关注。

从总体来看,常州的物流工作处于起步发展阶段,无论是组织结构、运作方式,还是企业规模、物流设施,大都是处在传统层面上,和现代物流的要求相比还是有很大距离,与南京、苏州、无锡等兄弟城市相比,也有一定的差距。具体表现在:一是部门间、行业间缺乏沟通和联系,统一有效的协调机制尚未建立,直接影响了全市现代物流工作的发展;二是全市现代物流的发展面临需求不足、投入不足,以及中高级专业人才缺乏的困惑;三是现有提供物流服务的专业物流企业规模小,档次低、服务内容少,不能形成完整的物流供应链;四是信息水平低,物流信息交换的渠道不够畅通;五是部分企业对现代化物流理念的理解还存在偏差,仍保留着"大而全、小而全"的传统产、供、销经营模式,物流社会化程

度较低。

在省市政府的领导下,省市各有关部门已经把发展现代物流工作摆上了议事日程。最近苏政发[2002]87号《省政府办公厅转发省经贸委关于加快我省现代物流业发展的意见的通知》提出了我省现代物流业的总体目标。 评估营销环境

(二)物流业的发展空间

正在加快步伐融入世界经济的中国,物流业发展空间巨大,市场前景看好,将成为经济发展新的增长点,被经济学家称为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”——物流管理已引起企业界的广泛关注。然而,长期以来,我国许多厂商把经营重点都放在生产和销售环节上,想方设法从这两个环节中找到利润,却往往对物流中潜在的利润视而不见。不仅大多数国有大中型企业对物流认识和重视不够,而且不少地区和主管部门也未能充分意识到物流管理对市场流通、经济繁荣所起的重要作用。有资料显示,2000年我国实现GDP为89404亿元,全社会物流费用支出高达17880亿元,约占GDP的20%;实现工业总产值73965亿元,物流费用高达29586 亿元,约占40%,就是说,全社会物流费用每降低一个百分点,就可以节约178.8亿元费用 ;工业总产值每提高1个百分点,账面反映占压资金就多达近300亿元。美国目前全社会物流费用支出不足GDP的10%,如果我国能达到这一水平,按照2000年的GDP水平,将可以为全社会节约8940.4亿元的物流成本,或者说可以多产生近9000亿元的利润。

目前国内一些企业已逐渐认识到加强物流管理是提高企业效益的有效途径,开始建立现代物流管理体系。可以预见,我国物流管理这个“第三利润源泉”喷涌而出,给国内企业带来滚滚财源已为期不远。所以说,物流业发展空间将是巨大的。 ( 三) 物流市场需求预测和定位

一、产品设计分析(产品导向型分析)和市场需求分析

1. 提供强大的市场商品信息

2. 展示最新的产品式样、价格等

3.广泛联系客户

通过因特网,我们与许多企业集团取得了联系,有的已成为我们的客户,有的成为运输合作伙伴。

4. 支持网上下达订单

长期合作的客户可以在因特网上下达具体运输指令(订单),并能从网上查询运输结果。

5. 加强运输监控

物流系统在下达派车单的同时,也相应制定了运输过程的监控计划,包括中途城市名称(监控点)、预定到达时间等;下达派车单后就对车辆进行监控,内容包括到达仓库时间、装货的起止时间、卸货的起止时间、中途各监控点实际到达时间,以及中途货物的破损、丢失数量,中途换车、拖运情况。

6. 支持多方同时查询

承运人、客户、收货人、保险人都能通过因特网查询车辆、货物信息,及时了解当前车辆到达地点、道路状况、货物情况,大大提高了运输过程的透明度和可控度。

7. 可以及时中止或变更

客户可以根据需要,对在途的运输货物进行中止,或及时地变更收货点,真实体现了现代物流的多变性和时效性。

8. 实现高速联运

物流系统能以多种标准数据交换格式与外界实体进行数据交换,体现为与仓储软件、铁路和航空业运输软件的无缝对接。

9. 返程配货

车辆出发的同时,物流系统就可以为其返程进行配货,在节约运输成本的同时,也吸引了众多的运输单位加盟。

10. 方便中途备货和到货后的配送

由于运输各方都能准确知道车辆的到达时间,为中途备货和到达后的继续配送提供了准确的量化信息,缩短了货物在途时间。

11. 将支持网上结算

我国网上银行开通后,物流系统由于运行平台起点高,基于因特网运行,采用JAVA语言编写,可以方便地进行对接,实现网上结算。 二定位:

1、 通过不断的创新对公司现有的会员单位、连锁加盟市场、荷花池资源以及相对稳定的经营户的管理,不断整合资源开发物流配送市场。提供综合性的供应链解决方案,能集中所有的资源为客户完善地解决问题。通过网络信息平台减少信息的不对称,使中小物流企业也能获益。

2. 在信息平台的基础上使用条形码技术、全球卫星定位系统(GPS)、物流采购管理和企业资源管理等物流管理软件,并对其实施无缝链接和有效整合,以充分满足客户日益增长的信息化需求。

3. 提供增值服务。通过信息平台的建设,达到信息共享,提供强大的商品信息,使客户能及时有效的了解产品的动态。

4. 通过信息管理平台和库存管理系统进行单品管理,及时了解货物的动态。如:货物当前的状况、销售情况、库存情况和资金(货款)到位情况,方便作出有效的决策。

(三)自身优劣势分析(SWOT分析) (一)优势分析

1.市场网络优势

通过网络平台的建设,加速了电子商务与物流业的融合,,通过网络平台可达到信息充分共享。网络平台在信息传递方面具有及时性、高效性、广泛性等特点,通过互联网很容易达成信息共享的目的。同时通过网络平台减少了交易成本,实现最大的物流资源的整合。由于网络平台的信息共享的优势,减少了信息不对称,其具体优势主要体现为以下二个方面:

1) 物流配送系统的计算机通信网络,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系通过计算机网络,另外与下游分场之间的联系也要通过计算机网络通信,比如分场向供应商提出定单这个过程,就可以使用计算机通信方式,物流配送中心通过计算机网络收集下游分场销售过程也可以自动完成。

2)组织的网络化,即所谓的组织内部网(Intranet)。供货商与泸州分场及其它分场与物流配送中心形成一个有机的内部组织。通过信息平台,物流配送中

心可以将零散的货物集中起来,进行统一的打包处理,统一配装等。可以迅速、快捷地将货物配送至各分场。

2. 信源优势

通过信息平台的建设,可以有效的将上游各供货商、泸州及各分场乃至各生产商吸收进来,以会员的方式加入到信息网,这样信息平台的信息来源就非常广泛,以此 为基础,不断的吸收各种信息包括第三方物流企业等。

3.品牌优势

常州物流发展迅速,常州物流发展前景广阔,具有更大拓展力。各分场作为它的加盟分场,将成为各地的标志性品牌。

二) 劣势分析:

1.人力资源:对荷花池传统市场的改建和现代市场的新建将需要组织大量的人力资源:网络平台建设人员、网络维护人员、市场秩序维护人员、分场组织领导人员、安保队伍、营业人员队伍,专门的收银员、物流操作规划人员、搬运工人、仓库管理人员、车辆调度人员、市场推广及宣传人员、现场监装监卸人员、数据录入人员等。

2.长期维护:网络平台的长期维护、收银平台的长期维护、信息网及物流网的长期维护、进销存管理系统的长期维护、支持电子展厅的计算机系统的维护等。

3.相关渠道链接:由于荷花池市场及加盟分场由以下几方构成:荷花池市场办、分场、供货商、物流配送公司及以后的各个加盟分场,各个环节和渠道链接不具有优势。

三) 机会点分析:

1. 培养核心竞争力的最佳时机

通过对我国物流及成都市物流现状的分析,可以 说物流作为一个朝阳产业,在我国才刚刚兴起,一些传统的物流公司不具备网络平台的支持、不能对物流资源的整合、不能提供整个供应链的解决方案。通过对荷花池的改造和对加盟分场的新建,荷花池物流配送公司将有力切入物流市场。并取得更大的发展。

2.物流、仓储、运输的竞争白热化带来了整合资源的基础

我国的物流行业状况表现为参差不齐,是一种各种为战的状态,较分散。由于网络平台的信息共享的优势,减少了信息不对称,同时提供供应链的整体解决方案,就是说能提供更优质的服务,更能有效的降低成本,从而达到整合资源的基础。通过信息平台,物流配送中心可以将各个供货商零散的货物集中起来,进行统一的打包处理,统一配装等。可以迅速、快捷地将货物配送至各分场。

3.各种渠道日益扁平化

随着物流行业的逐步发展,政府已引起了高度的重视,在准入政策上进行了放宽,各种中间环节正在日益减少。给物流业的发展提供了契机。

4.威胁分析

1.物流成本占GDP比重持续偏高,经济运行中物流含量偏低,以及物流管理水平低,物流成本规模小。

2许多重要基础设施仍然处于垄断经营状态,不适应社会主义市场经济的要求;虽有部分基础设施和装备初具规模,但内在质量及运作效率有待提高。

3.物流行业整体上存量资产大,但布局分散,企业规模小,技术力量薄弱,管理落后,资产利用率不高,运行方式陈旧,物流总体质量方面的潜力尚待挖掘。

4.组织化程度低,物流企业横向联合薄弱,尚不具备或基本不具备信息化、现代化、社会化的新型物流配送的特征。

5大多数物流企业是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的,企业服务内容多数仍是仓储、运输、搬运,很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务。

二、选择营销策略 1明确物流营销目标:

在传统物流的基础上,进一步推动现代物流的发展,以提高供应链管理水平为核心,以实现物流资源整合为出发点,引进信息技术,建立互联互通的信息网络平台,打造以仓储、配送、物流、加工、服务管理为一体的现代物流体系,并作为第四方物流为第一、二、三方物流服务。同时,通过信息交换平台,我公司将为传统企业提供丰富多样的贸易整合机会,并使企业的采购和销售成本大大降低。任何有物流需求的企业,都可通过此平台提交服务诉求,通过平台进行低成本营销,拓展业务和市场,借助网络媒体的互动性,实现网上宣传和网上营销的一体化。从而,最大限度地满足市场需要。

公司拟建立依托荷花池市场,逐步形成面向西部以及全国的集物流配送、仓储、贸易,既符合企业实际,又适应全国的现代物流管理体系。通过不断拓展业务,使荷花池市场从有形向无形市场迈进、从成都区域向二级及省外区域扩展,并以提供优质增值性服务取得最佳经济效益为公司发展目标。

针对目前物流发展的现状,应坚持“统筹规划、政府引导、市场运作”的原则,依托南部产业基地和消费市场,以提高物流效率和降低社会物流成本为中心,以公路、铁路、航空枢纽为基础,以信息技术为手段,重点建设物流集中发展区和扶持第三方物流企业,整合物流资源,实现物流的社会化、专业化、规模化、信息化,发展区域型综合物流基地、专业配送中心,保税物流中心,形成层次分明,运转有序的物流体系,培育物流业的品牌优势和核心竞争力,形成规模化、专业化的现代物流群体,使物流业成为成都经济的支持产业之一。同时放宽物流市场准入政策,探索内陆城市发展物流的新模式,构建连接国际国内经济发达地区的物流快速通道,启动公共物流信息平台建设,提高综合物流效率。

2具体方案营销策略:

1)产品策略

物流企业提供的产品或服务的设计、包装、品牌、组合等的决策。物流企业应针对客户企业不同种类、品种性、包装的产品以及产品生命周期的不同阶段,都需要给予不同的物流服务。

2)价格策略

价格策略是指企业如何根据客户的需求与成本提供一种合适的价格来吸引客户。物流企业应该根据客户的需求,合理地对运输工具、路线、运距、费率等进行系统优化,并根据企业针对的目标市场和客户群体,结合客户期望值和竞争者提供的服务水平,制订适当的服务标准和价格水平。

3)分销渠道策略

分销渠道策略是指物流企业如何选择服务或产品从供应商顺利转移到客户的最佳途径。物流服务一般采用直销的方式最多,许多时候也会采用中介机构,常见的有代理、代销、经纪等形式。

4)促销策略

促销策略是指物流企业利用各种媒体向客户传递对自己有利的信息,以引起客户

篇三:物流公司市场营销策划

物流有限公司 营销策划方案

专业班级: 物流1013班 成 员: xxxxxxx 完成日期: 2012-11-06

目录

前言 ..................................................................................................... 1

一、市场营销环境分析 ....................................................................... 1

1.1企业的目标和任务 ...................................................................... 1

1.2宏观环境的分析 .......................................................................... 1

1.3行业竞争状况分析 ...................................................................... 1

1.4分析使用者市场 .......................................................................... 2

二、SWOT分析 ................................................................................... 3

三、营销目标 ...................................................................................... 3

3.1总目标 ...................................................(转 载自:wWw.HN1c.cOM 唯才 教 育网:物流营销策划方案)...................................... 3

3.2社会效益 ..................................................................................... 3

3.3经济效益 ..................................................................................... 3

四、营销策略 ...................................................................................... 4

4.1确定目标市场 ............................................................................. 4

4.2 市场细分 ................................................................................. 4

五、营销组合策略 .............................................................................. 4

5.1服务策略 .................................................................................... 4

5.2品牌与品牌策略 ......................................................................... 4

5.3价格策略 .................................................................................... 5

5.4渠道策略 .................................................................................... 5

六、促销策略 ...................................................................................... 5

6.1广告策略 .................................................................................... 5

6.2公共关系策略 ............................................................................. 6

6.3营业推广策略 ............................................................................. 6

6.4人员推销策略 ............................................................................. 6

6.5“黄金周”策略 .......................................................................... 6

七、行动方案 ...................................................................................... 6

八、经费预算 ...................................................................................... 7

8.1广告费用 .................................................................................... 7

8.2、会员卡费用.............................................................................. 7

九、实施与控制 .................................................................................. 7

前言

物流业发展起初没有一套系统的营销方略,针对目前保定市的物流业市

场的发展状况和特点,我们要制定出一个适合自己物流业发展的营销策划,以更好地促进物流业的健康发展。随着现代经济的快速发展,人们对物流业的需求在不断发展变化,她们要求物流业提供服务质量更高、服务态度更好服务效率更高的物流服务水平。

物流业经过三十多年的发展变化,目前这个时间段是物流高速发展的时

期,市场上的物流业发展更为迅猛我们需要根据目前物流市场的特征和行业需求变化设计新的阶段性方案以更好地促进物流业的健康发展。

一、市场营销环境分析

1.1企业的目标和任务

成功打造一家成本低、服务好、顾客满意度高的国内知名物流配送公

司。

1.2宏观环境的分析

主要是对影响物流市场的不可控因素进行分析如宏观环境、政治环境、人们使用物流的频率、使用物流的心理、对物流服务的态度等。具体情况如下:

随着中国改革开放的发展,日趋激烈的市场竞争环境要求社会能够提供

更加快捷、安全的物品传递服务,同时不断改善的交通状况及信息管理技术也为这种需求提供了可能,中国物流业由此应运而生。大学生使用物流通常是每月一到三次,多用于邮寄学习用品。从总体上说使用者对物流的服务质量感觉还是可以的,但也存在着一定的问题。目前河北保定快递业的发展具有以下特点:

1.在价格方面,不同重量的货物运输费用的定价均有所不同。而且样品货件的递送有时因为时效方面的落后而给用户带来合作上的烦恼。

2.在科技上作为一个新兴的运输服务行业,我国本土物流业在其发展过程现

了许多问题,主要表现在物流市场政策法规不健全行政管理混乱、政府监管难度大单位变动较频繁、市场竞争不规范安全隐患较大、我国物流公司技术水平落后从业人员素质不高。

3.使用物流给顾客最多的感受就是物流投递员的服务态度不好,物件有时受到不同程度的损坏,受到物件的时间较长,为此他们对物流的服务水平的评满意度不高。

1.3行业竞争状况分析

为了抢夺市场各物流公司纷纷压低市场价格,使得物流业处于无序竞争

状态。任何一家物流公司都不敢贸然抬高价格怕失去市场份额。价格战的背后就是服务的不规范和快件安全的无法保障。民营物流品被盗、损坏、运输,配送不合理等纠纷层出不穷,而不尽完善的监管和赔偿制度则让部分物流从业者“有恃无恐”地拒绝,或者只是象征性地给客户赔偿。

1.4分析使用者市场、

购买行为和市场满意度 我们物流业的主要受用者是各校的老师和大学

生,大学生和教师物流业的市场相当大。主要使用物流邮寄学习和生活用品。

在分析消费者满意度上从消费者调查中总结出以下几点

1、从业主体复杂,管理混乱员工素质参差不齐。一种是全国性的物流

公司设立分支机构从事物流业务其相关的规章制度、合同、协议都是由公司制订、解释所产生的法律后果由公司承担。第二种是挂靠或加盟某个物流公司其业务受物流公司牵制,但作为市场主体又与物流公司相互独立,而物流运单及相关的合同条款均适用物流公司的规章制度,发生纠纷时又相互推诿。第三种是独立的收件服务机构亦可称之为散兵游勇式的物流服务机构既无自己的物流区域、线路、设备,也无一一对应的在业务上有任何责任牵制的上家物流公司。它们的运作方式是只负责收件再视物件所投递的区域寻找物流公司或托运部进行转递。这些机构既无规章制度亦无明确的合同契约一旦发生纠纷很难解决。

2、格式条款限制了消费者的合法权益。目前我国尚没有针对物流货运

行业的专门规定和纠纷处理办法,也没有该行业的自律组织更没有该行业的行规行约。因此更多的物流公司还是通过“顾客须知”的形式制定格式条款,而其中一部分条款则免除了自己的责任,把物流过程中可能会遇到的风险转移到了消费者的身上,因此消费者对其公平性提出了质疑。

3、物流物件损坏、缺失消费者索赔难。从投诉的情况来看很多物流公

司在遗失或损坏顾客的物品以后非但没有主动告知顾客,甚至还有欺骗消费者,借口一般都是物品在寄运途中或是被海关扣留之类的托词来拖延时间。由于物流机构一般都是挂靠或是加盟到外地物流公司,所以和消费者发生纠纷时这些物流公司往往会将责任推到外地公司身上,说是赔偿的额度要通过公司总部来批准。但事实上在消费者联系物流公司总部的时候他们又称不知道这种情况让消费者直接联系当地机构。这样造成了解决纠纷的难度,当最后即使得到了赔偿,消费者往往要等上很长一段时间。因此我们在调查中发现有四成消费者对赔偿表示不满意。